我们的SPM汽车维修线上一对一补习，会安排一位经验丰富的老师，讲解车辆系统以及如何推理故障原因。第一堂是一小时试听课（RM50 起），费用在试听课之前谈好。
这门补习适合谁？
学生来找我们，通常出于以下三个原因之一。
- 零件之间没有联系。 能给发动机图贴标签，却说不出某个零件坏了会发生什么。
- 答案只列名称，没有推理。 评分要求写出原因和结果，答案却只写了零件名。
- 落下的课。 工场日和实习占去大半课表，背后的理论没有机会复习。
一对一老师只要请学生口头讲解一个系统，就能看出问题出在哪一种。
一堂课怎么上：缩小故障范围
以下是为说明而编的原创例子，并非取自任何历年试题。
一辆虚构的汽车，转动钥匙时发动机正常转动，却无法启动。油表显示半箱油。
较弱的答案写“发动机坏了”。老师教的是一套固定的提问顺序：发动机运转需要什么？其中哪一项最先检查？
| 发动机需要 | 可能的检查 | 本例结果 |
|---|---|---|
| 空气 | 空气滤清器是否堵塞？ | 滤清器干净 |
| 燃油 | 燃油是否送到发动机？ | 尚未检查 |
| 火花 | 火花塞是否点火？ | 尚未检查 |
起动马达能带动发动机转动，说明电瓶和起动电路正常。碰任何零件之前，就已排除两个可能的原因。学生接着写出推理：发动机能转动，代表供电没问题，所以下一步检查燃油供给。
这里培养的习惯，是逐个系统排除，而不是猜某一个零件。
一对一课堂能做什么，不能做什么？
课堂可以讲解零件功能，练习追踪图中的路径，并示范如何把诊断写得有条理。老师能看到学生的解题过程，所以反馈是即时的。
工场技能、工具操作和需要评估的实习仍在学校进行，也没有老师能承诺成绩。学生带进工场的，是对每个步骤为何这样做的更清楚的理解。
如何开始
咨询时请在 WhatsApp 写上年级、觉得最难的系统（燃油、点火、刹车或冷却），以及希望用英文还是国文（BM）授课。我们据此安排合适的汽车维修老师，并让试听课从正确的题目开始。
请看一小时试听课（RM50 起）如何进行以及我们的线上补习如何运作。相邻科目可参考摩托车维修补习，做法相近。
免费继续学习
可以先读带标注的车辆零件如何在系统中相互作用 (英文)。结构化答案自我检查帮你检查写好的答案，试听课议程规划器帮你规划第一堂课要带什么。
如果学生其他科目也需要帮助，请浏览全部SPM线上补习科目。